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| 基于改进人工蜂群算法的轮毂电机多目标优化 | |
| 作者姓名： | 张河山 邓兆祥 妥吉英 张羽 陶胜超 |
| 作者单位： | 重庆大学汽车工程学院;重庆大学机械传动国家重点实验室 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划（863计划）资助项目（2012AA111803）;重庆市科委攻关项目（CSTC,2010AA6039） |
| 摘 要： | 为了提高轮毂电机功率密度、降低其材料成本,提出一种改进的人工蜂群算法对轮毂电机性能进行优化设计. 首先利用磁路法建立外转子永磁式轮毂电机各项性能的表达式;其次通过引入个体极值、群体极值以及一对异步缩放因子来克服传统人工蜂群算法收敛速度较慢、探索与开发能力不平衡等缺点;以磁极对数、气隙长度、永磁体厚度等电磁参数为设计变量,将电机的有效质量、功率损耗和材料成本线性加权组成单目标函数,并采用障碍函数法将有约束的非线性目标函数转化为非约束的形式;最后利用遗传算法、传统人工蜂群算法和改进的人工蜂群算法对轮毂电机进行优化设计,并通过有限元法和样机实验验证了计算结果的正确性. 研究结果表明:相较于传统人工蜂群算法,改进的人工蜂群算法使目标函数收敛速度更快;相较于遗传算法和传统人工蜂群算法,改进后的算法使目标函数值最小;相较于原设计方案,优化后轮毂电机有效质量降低13.4%,材料成本降低34.4%,功率损耗降低44.2%,电机效率提高12.0%. |
| 关 键 词： | 电动车轮 轮毂电机 人工蜂群算法 多目标优化 障碍函数法 |
| 收稿时间： | 2017-02-24 |
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