|
|||||
|
|
| 高岩温隧道初期支护应力场及安全性研究 | |
| 作者姓名： | 唐兴华 王明年 童建军 董从宇 张冲 |
| 作者单位： | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;西南交通大学土木工程学院;铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金面上资助项目（51578458）;高等学校博士学科点专项科研基金（博导类）资助项目（20130184110008）;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（2682013CX005EM） |
| 摘 要： | 为评价高岩温隧道施工过程中初期支护的安全性,研究了高岩温隧道初期支护温度场、应力场的施工期特征和演变规律. 首先通过热-应力耦合三维数值模拟和现场测试,研究了不同原始围岩温度场中,高岩温隧道开挖过程中初期支护温度场的变化规律;其次考虑围岩荷载和温度荷载共同作用,分析了高岩温隧道开挖过程中初期支护应力场的变化规律;最后基于初期支护应力值,评价了高岩温隧道初期支护的安全性. 研究结果表明:受施工通风影响,初期支护温度在隧道开挖后急剧降低,约5 d后基本与洞内气温一致;受施工工序影响,初期支护最大拉应力先增后减,最大压应力持续增加;随着围岩初始温度增大,在不同施工步序中,初期支护的最大拉应力和最大压应力均增大;初期支护安全性由喷射混凝土抗拉强度控制,当围岩初始温度大于60℃时,C25喷射混凝土将发生拉裂破坏. |
| 关 键 词： | 高岩温隧道 初期支护 拉应力 压应力 安全性 |
| 收稿时间： | 2015-12-04 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《西南交通大学学报》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《西南交通大学学报》下载全文 | |