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| 沥青路面就地热再生技术的发展及应用 | |
| 引用本文： | 高雁北,刘祥平,程松平.沥青路面就地热再生技术的发展及应用[J].筑路机械与施工机械化,2006,23(2):1-3. |
| 作者姓名： | 高雁北 刘祥平 程松平 |
| 作者单位： | 1. 长安大学,工程机械学院 2. 潍坊市筑路机械厂 3. 泰州市华通公路工程有限公司 |
| 摘 要： | 0前言从1984年沈(阳)大(连)一级汽车专用公路和上海至嘉定首条高速公路开工到2005年底,中国公路通车总里程已达到约1.95×106km,其中高速公路里程约4×105km1]。据有关资料统计,自20世纪90年代后期至今,中国每年有约30%的公路需要不同程度的大修和维护。如果按每年5.7×105km维修里程、四车道,沥青路面厚度6cm计算,可再生利用的沥青混合料约2×106t,能为国家节约资金约4亿元人民币。因此,随着中国公路养护和维修量的不断加大,公路维修和养护设备也得到了国家有关部门和路面机械生产企业及旌工单位的广泛重视。同时,随着全球沥青路面原材料… |
| 关 键 词： | 沥青路面 就地热再生技术 20世纪90年代 高速公路 应用 汽车专用公路 资料统计 路面厚度 里程 |
Development and Application of Hot Reclamation Technology in Place for Asphalt Pavement |
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