| 货车低速通过小半径曲线动力学性能试验分析 |
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| 引用本文： | 陈雷,王新锐. 货车低速通过小半径曲线动力学性能试验分析[J]. 中国铁道科学, 2009, 30(6) |
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| 作者姓名： | 陈雷 王新锐 |
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| 作者单位： | 1. 铁道部运输局装备部,北京,100844
2. 中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京,100081 |
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| 摘 要： | 根据提速货车和既有装转8A型转向架的非提速货车低速通过小半径曲线以及12#道岔侧线时的动力学性能测试数据,分析货车低速通过小半径曲线、道岔侧线的动力学性能.结果表明:在正常技术状态下,装用转K2、转K4、转K5、转K6型转向架的提速货车和既有装用转8A型转向架的非提速货车在低速通过小半径曲线和道岔侧线时,货车的动力学性能基本满足要求,货车低速通过小半径曲线有安全保障;对于提速货车,在通过小半径曲线并在出曲线时,由于外轨超高降低、外侧轮减载,从而增加了对车辆安全的不利影响,因此,应严格控制提速货车运行速度在线路规定的允许速度范围内.分析货车通过小半径曲线时每个车轮的轮轨力变化特征可知,提速货车在重车时比空车时的轮轨力增减缓和,更有利于货车通过曲线的安全性;非提速货车在进出曲线时,由于车体的重量通过心盘近似平均地分配到左右侧架上,使得其轮轨力的增减较小且垂向力无明显增减.
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| 关 键 词： | 小半径曲线 低速通过 货车 动力学性能 |
Analysis on the Dynamics Performance of the Freight Car Negotiating the Small Radius Curve at Low Speed |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Small radius curve Low speed passing Freight car Dynamic performance |
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