| 车载列车自动保护系统安全防护距离计算模型 |
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| 引用本文： | 林颖,王长林.车载列车自动保护系统安全防护距离计算模型[J].城市轨道交通研究,2011,14(10):24-27. |
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| 作者姓名： | 林颖 王长林 |
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| 作者单位： | 西南交通大学信息与科学技术学院,610031,成都 |
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| 摘 要： | 安全防护距离的计算模型是车载ATP(列车自动保护)的关键技术之一.影响车载ATP安全防护距离的因素包括列车位置不确定因素、ATP设备反应时间、列车制动性能等.分析了这些因素与安全防护距离之间的关系,建立了移动闭塞系统和准移动闭塞系统的ATP安全防护距离的计算模型.仿真结果表明,计算模型与实际工程数据存在较小的误差,模型...
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| 关 键 词： | 列车自动保护 移动闭塞 准移动闭塞 安全防护距离 计算模型 |
Computational Model for the Safe Distance of On-board ATP |
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| Lin Ying,Wang Changlin.Computational Model for the Safe Distance of On-board ATP[J].Urban Mass Transit,2011,14(10):24-27. |
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| Authors: | Lin Ying Wang Changlin |
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