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| 依维柯天然气发动机空燃比相关问题分析 | |
| 引用本文： | 邓利勇.依维柯天然气发动机空燃比相关问题分析[J].城市公共交通,2011(11):39-40. |
| 作者姓名： | 邓利勇 |
| 作者单位： | 北京公共交通控股(集团)有限公司保修分公司 |
| 摘 要： | 依维柯天然气发动机采用了电脑闭环控制、多点顺序喷射、无分电器分组直接点火和三元催化器后处理系统.在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,混合气的空燃比是一项重要指标.混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降.安装在排气管中的氧传感器就是用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,ECU通过此信号,控制喷油器的喷气量和喷气时间,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近.氧传感器一旦出现故障,不能对空燃比进行反馈控制,将使发动机燃耗和尾气排放增加,出现怠速不稳等现象. |
| 关 键 词： | 天然气发动机 依维柯 三元催化转换器 比相 多点顺序喷射 后处理系统 三元催化器 闭环控制 |
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