| 后轮轮毂电机驱动电动汽车的液压复合制动系统匹配方法 |
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| 引用本文： | 宁国宝,王阳,余卓平.后轮轮毂电机驱动电动汽车的液压复合制动系统匹配方法[J].汽车技术,2009(11). |
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| 作者姓名： | 宁国宝 王阳 余卓平 |
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| 作者单位： | 同济大学 |
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| 摘 要： | 根据某电动汽车的总体设计要求,提出了该类型电动汽车的液压复合制动系统前、后制动力分配和匹配原则,分析了后轮轮毂电机特性对液压复合制动系统设计的影响.以满足理想制动力分配为目标,利用非线性最小二乘法优化方法对该液压复合制动系统前、后制动力分配和匹配进行了优化设计,并在不同循环工况、整车质量及电机外特性情况下评估了优化结果.
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| 关 键 词： | 电动汽车 轮毂电机 液压复合制动系统 优化设计 |
Adaption Method of Electro-hydraulic Brake System for Electric Vehicle driven by Rear in-wheel Motor |
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| Ning Guobao,Wang Yang,Yu Zhuoping.Adaption Method of Electro-hydraulic Brake System for Electric Vehicle driven by Rear in-wheel Motor[J].Automobile Technology,2009(11). |
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| Authors: | Ning Guobao Wang Yang Yu Zhuoping |
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