先简支后连续T梁负弯矩区孔道横向偏位影响分析

某高速公路先简支后连续T梁中，其中一联4×30 m T梁在施工过程中出现负弯矩区孔道横向偏位，采用桥梁专业计算软件MIDAS建立模型，对施工阶段进行了模拟，计算分析孔道偏位对梁体受力等的影响情况。结果表明：偏位对各阶段的内力值均有影响，且影响值相当接近；偏位将降低开裂荷载，加速梁体开裂；而对极限承载能力及横向变形影响不明显。根据计算结果，对该问题提出了相应的处理措施，可为今后类似问题提供参考。