轮压载荷下夹层板直升机平台结构响应特性 |
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引用本文: | 汤雅敏,张延昌.轮压载荷下夹层板直升机平台结构响应特性[J].船舶工程,2019,41(4):23-30,103. |
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作者姓名: | 汤雅敏 张延昌 |
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作者单位: | 中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011;上海市船舶工程重点实验室,上海200011;中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011;上海市船舶工程重点实验室,上海200011 |
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摘 要: | 以直升机平台甲板为研究对象,基于数值仿真方法,考虑弹性工况和塑性工况,分别采用动态冲击、轮胎准静态压载、刚体准静态压载和均布压载4种处理方式模拟轮压载荷,分析夹层板上面板、夹芯层和下面板的响应特点,讨论载荷处理方式对轮压压力分布和结构响应的影响规律,并初步探讨4种载荷处理方式间的内在关系。研究结果表明:在轮压载荷作用下,板架产生高应力、高变形的局部结构响应,采用动态冲击、轮胎准静态压载和均布载荷3种处理方式均能较好地反映夹层板响应,这3种载荷处理方式之间存在联系,轮压载荷可通过等效处理达到一定程度的简化。
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关 键 词: | 夹层板 轮压载荷 结构响应 塑性 载荷处理方式 |
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