| 一种应对MPDB工况碰撞相容性的车辆前端设计研究 |
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| 引用本文： | 孙晴,岳国辉,张立宇,巩康,李胜杰,赵敬.一种应对MPDB工况碰撞相容性的车辆前端设计研究[J].北京汽车,2019(6). |
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| 作者姓名： | 孙晴 岳国辉 张立宇 巩康 李胜杰 赵敬 |
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| 作者单位： | 长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心,河北 保定 071000;长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心,河北 保定 071000;长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心,河北 保定 071000;长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心,河北 保定 071000;长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心,河北 保定 071000;长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心,河北 保定 071000 |
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| 摘 要： | Euro NCAP(New Car Assessment Program,欧盟新车评价规程)在2020年加入正面MPDB(Mobile Progressive Deformable Barrier,正面可变移动壁障)碰撞工况,并加入碰撞相容性评价。对MPDB碰撞工况及碰撞相容性评价规程进行了简要介绍,识别出现有某车型在MPDB工况试验后碰撞相容性的典型问题;对一种应对MPDB工况碰撞相容性同时兼顾其他典型碰撞工况的车辆前端优化设计思路与过程进行介绍说明,为其他需满足相应评价规程要求的车型提供了设计参考。
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| 关 键 词： | 欧盟新车评价规程 MPDB 碰撞相容性 低速碰撞 |
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