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REGAL货船实尺度自航数值模拟
引用本文:刘曾,周柏胜,宋磊,楼丹平,童骏.REGAL货船实尺度自航数值模拟[J].舰船科学技术,2022(1).
作者姓名:刘曾  周柏胜  宋磊  楼丹平  童骏
作者单位:华中科技大学船舶与海洋工程学院;船舶数据技术与支撑软件湖北省工程研究中心;高新船舶与深海开发装备协同创新中心;沪东中华造船(集团)有限公司开发研究所;武汉第二船舶设计研究所
摘    要:以REGAL货船为研究对象,利用CFD软件STAR-CCM+对其进行实尺度自航数值计算,求解分析船体和螺旋桨周围粘性流场,将船体阻力、螺旋桨推力与扭矩计算结果与劳氏船级社的海上试验测量结果进行比较,计算结果阻力最大误差为4.5%,推力和扭矩最大误差分别为8.6%与2.7%。研究结果表明,实尺度自航数值模拟在一定范围内具备可行性,计算过程可为相关工程应用提供参考。

关 键 词:实尺度  数值模拟  自航

Self-propulsion simulation of cargo vessel REGAL in full scale
LIU Zeng,ZHOU Bai-sheng,SONG LeiA,LOU Dan-ping,TONG Jun.Self-propulsion simulation of cargo vessel REGAL in full scale[J].Ship Science and Technology,2022(1).
Authors:LIU Zeng  ZHOU Bai-sheng  SONG LeiA  LOU Dan-ping  TONG Jun
Institution:(School of Naval and Ocean Engineering,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan 430074,China;Hubei Engineering Research Center of Ship Data Technology and Support Software,Wuhan 430074,China;Collaborative Innovation Center for High-tech Ships and Deep-sea Development Equipment,Shanghai 200240,China;Development Research Institute in Hudong Zhonghua Shipbuilding(Group)Co.Ltd.,Shanghai 200240,China;Wuhan Second Ship Design and Research Institute,Wuhan 430064,China)
Abstract:
Keywords:full scale  numerical simulation  self-propulsion
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