| 京山线沙河特大桥预应力混凝土梁提速加固设计研究 |
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| 引用本文： | 牛斌,李新民,马林.京山线沙河特大桥预应力混凝土梁提速加固设计研究[J].中国铁道科学,2004,25(6):65-70. |
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| 作者姓名： | 牛斌 李新民 马林 |
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| 作者单位： | 1. 铁道科学研究院,铁道建筑研究所,北京,100081
2. 中铁三局集团公司,山西,太原,030001 |
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| 基金项目： | 铁道科学研究院科技发展基金项目(YJ9915) |
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| 摘 要： | 通过京山线沙河特大桥加固前后的静载试验以及体外预应力束疲劳性能试验,解决该桥上拱度过大引起梁的预应力损失及恒载增大,横向振动超限等问题。研究结果表明:采用增设体外预应力束加固后,实测梁体弹性上拱仅为2 5mm,梁体的重裂弯矩可提高15 7%。在试验和理论计算分析的基础上,采用体外预应力与增设横向水平板综合加固技术,在不中断运营条件下,实现京山线沙河特大桥预应力混凝土梁的提速改造。加固后桥梁满足客车160km·h-1、货车90km·h-1运营要求。
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| 关 键 词： | 预应力混凝土桥 提速 旧桥改造 体外预应力 加固设计 |
| 文章编号： | 1001-4632(2004)06-0065-06 |
| 修稿时间： | 2003年7月23日 |
Speed-increase Reinforcement Design for the Prestressed Concrete Beam of Shahe Extra-long Bridge on Beijing-Shanhaiguan Railway Line |
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| NIU Bin,LI Xin-min,MA Lin.Speed-increase Reinforcement Design for the Prestressed Concrete Beam of Shahe Extra-long Bridge on Beijing-Shanhaiguan Railway Line[J].China Railway Science,2004,25(6):65-70. |
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| Authors: | NIU Bin LI Xin-min MA Lin |
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| Institution: | NIU Bin~1,LI Xin-min~2,MA Lin~1 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Prestressed concrete bridge Speed increase Upgrading of existing bridge External prestressing force Reinforcement design |
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