| 工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(15) |
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| 引用本文： | 姚怀新.工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(15)[J].筑路机械与施工机械化,2006,23(5):62-64. |
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| 作者姓名： | 姚怀新 |
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| 作者单位： | 长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西,西安,710064 |
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| 摘 要： | 3.4牵引动力学模型的分析与总结
通过上述机器牵引系统各部件的运动方程式（1.50）～式（1.56）的联立求解,可以分析机器的各种工作状态,计算出相应的动态性能指标.对机器系统来说,输入为发动机的循环供油量△g=△g（h,ωe）,或者说是供油拉杆的位移h（PT的压力pe）;干扰有工作负荷Fx（t）和影响行走机构滑转性能的诸因素,在取静态滑转曲线计算时,干扰仅为工作负荷Fx（t）;系统输出为牵引力fk（t）、行走速度V以及在此基础上计算的牵引功率NT、牵引效率ηT、牵引比油耗gT、牵引小时油耗GT等.
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| 关 键 词： | 动力学模型 车辆牵引 工程 机器系统 动态性能指标 曲线计算 工作负荷 运动方程式 牵引系统 工作状态 |
| 文章编号： | 1000-033X(2006)05-0062-03 |
Traction Dynamics Overview and Research Review of Heavy Vehicle(15) |
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| YAO Huai-xin.Traction Dynamics Overview and Research Review of Heavy Vehicle(15)[J].Road Machinery & Construction Mechanization,2006,23(5):62-64. |
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| Authors: | YAO Huai-xin |
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