| 日本铁路机车车辆传动用永磁同步电动机的研发概况 |
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| 引用本文： | 王渤洪,石清伶.日本铁路机车车辆传动用永磁同步电动机的研发概况[J].机车电传动,2007(5):41-48. |
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| 作者姓名： | 王渤洪 石清伶 |
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| 作者单位： | 株洲南车时代电气股份有限公司,技术中心,湖南,株洲,412001 |
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| 摘 要： | 20世纪70年代铁-钕-硼磁性材料的成功开发。加上电力电子技术的不断发展，永磁同步电动机又引起了人们的注意，它不仅与异步电动机同样具有牵引电动机所需的特点，而且还可以比异步电动机的效率更高、体积和重量更小。日本从1990年开始研发用永磁同步电动机作为直接传动的牵引电动机和全封闭式电动机，并试验用于通勤电车、轨距可变电动车组和低地板轻轨车辆乃至新干线高速电动车组上。
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| 关 键 词： | 牵引电动机 永磁同步电动机 直接驱动 全封闭式牵引电动机 电动车组 |
| 文章编号： | 1000-128X（2007）05-0041-08 |
| 修稿时间： | 2007-06-01 |
R & D of Permanent-magnetic Synchronous Motor for Railway Locomotives and Rolling Stocks in Japan |
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| WANG Bo-hong,SHI Qing-Ling.R & D of Permanent-magnetic Synchronous Motor for Railway Locomotives and Rolling Stocks in Japan[J].Electric Drive For Locomotive,2007(5):41-48. |
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| Authors: | WANG Bo-hong SHI Qing-Ling |
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| Institution: | Technology Center, Zhuzhou CSR Times Electric Co., Ltd., Zhuzhou, Hunan 412001, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traction motor permanent-magnetic synchronous motor direct drive fully-enclosed motor EMU |
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