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| 大断面黄土隧道地基处理的沉降计算分析与讨论 | |
| 引用本文： | 郭军,王明年,李宁,罗禄森. 大断面黄土隧道地基处理的沉降计算分析与讨论[J]. 铁道建筑, 2007, 0(4): 81-83 |
| 作者姓名： | 郭军 王明年 李宁 罗禄森 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学,成都,610031 2. 铁道第一勘察设计院,西安,710043 |
| 摘 要： | 郑州—西安客运专线隧道设计与施工上的一大难题是对湿陷性黄土地基进行处理,以保证高速列车的运营安全。初步设计方案提出使用水泥土挤密桩对地基进行加固处理,并在隧底与挤密桩桩顶之间设置灰土垫层以均布隧底应力。为了验证加固效果,根据复合地基理论采用三维有限差分数值分析法对加固后的地基沉降进行了计算,并对分层总和法在隧道地基处理上的适用性进行了讨论,得到一些有益结论。 |
| 关 键 词： | 高速铁路 黄土隧道 地基处理 复合模量 分层总和法 |
| 文章编号： | 1003-1995(2007)04-0081-03 |
Calculating analysis and discussion on subsidence in treated subsoil for large-cross-section tunnel in loess |
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