| 大跨径钢-混组合梁斜拉桥主梁力学特性研究 |
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| 引用本文： | 陈国红,徐召.大跨径钢-混组合梁斜拉桥主梁力学特性研究[J].桥梁建设,2019(5):39-44. |
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| 作者姓名： | 陈国红 徐召 |
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| 作者单位： | 山东省交通规划设计院 |
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| 基金项目： | 山东省交通运输厅科技计划项目（2019B54）~~ |
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| 摘 要： | 为明确在多种不利荷载组合作用下大跨径钢-混组合梁斜拉桥主梁的受力规律,以某桥跨布置为(40+175+410+175+40) m的双塔钢-混组合梁斜拉桥为背景进行研究。采用ANSYS建立该桥混合单元空间有限元计算模型,分析自重及斜拉索索力、车辆轮载、桥面板预应力、混凝土收缩和徐变效应、温度效应等荷载及组合作用下中跨跨中段主梁的结构响应。结果表明:对于双索面钢-混组合梁斜拉桥,局部轮载作用下桥面板呈现出明显的局部受力特性,桥面板“第二体系”拉应力可能会大于“第一体系”压应力,中跨跨中区域及边跨尾索区桥面板应配置纵向预应力;桥面板混凝土的收缩和徐变效应、温度效应的叠加是桥面板出现顺桥向裂缝的根本原因,设计时应全桥配置桥面板横向预应力。
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| 关 键 词： | 斜拉桥 钢-混组合梁 力学特性 不利荷载组合 结构响应 有限元法 |
Study of Mechanical Property of Main Girder for Long-Span Steel-Concrete Composite Girder Cable-Stayed Bridge |
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| CHEN Guo-hong,XU Zhao.Study of Mechanical Property of Main Girder for Long-Span Steel-Concrete Composite Girder Cable-Stayed Bridge[J].Bridge Construction,2019(5):39-44. |
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| Authors: | CHEN Guo-hong XU Zhao |
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| Institution: | (Shandong Provincial Transport Planning and Design Institute, Jinan 250031, China) |
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| Abstract: | CHEN Guo-hong;XU Zhao(Shandong Provincial Transport Planning and Design Institute, Jinan 250031, China) |
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| Keywords: | cable-stayed bridge steel-concrete composite girder mechanical property unfavorable load combination structural response finite element method |
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