车身用阻尼材料阻尼性能的影响因素分析 |
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引用本文: | 邱春孝,张树祥,陈寅辉,裴浩,孙福亮.车身用阻尼材料阻尼性能的影响因素分析[J].轻型汽车技术,2019(7). |
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作者姓名: | 邱春孝 张树祥 陈寅辉 裴浩 孙福亮 |
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作者单位: | 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 |
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摘 要: | 本文主要从三个方面研究并提升阻尼材料的阻尼性能,首先在钣金厚度为1mm,材料厚度为2mm的条件下,研究了阻尼材料的组分对阻尼性能的影响,发现在10号沥青与100号沥青的比例为2:23、云母目数为100目、100目云母添加比例为12.5%、改性剂为星型SBS时,阻尼材料结构损耗因子最大。在此基础上,测试了不同厚度钣金粘贴不同厚度阻尼材料的结构损耗因子,得出0.7mm厚的钣金适合粘贴1.5mm厚的阻尼材料,1.0mm厚度的钣金适合粘贴2.5mm厚度的阻尼材料,1.2mm厚度的钣金适合粘贴3mm厚度的阻尼材料,1.5mm厚度的钣金适合粘贴4mm厚度的阻尼材料。最后,研究了阻尼材料布置方式对其阻尼性能的影响,发现阻尼材料针对性布置在钣金应变能较大的区域,能够更有效的抑制钣金振动。
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