| 考虑多因素修正的山区二级公路弯坡组合路段小型车运行速度模型 |
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| 作者姓名： | 袁华智 阎莹 袁志兵 张红英 陈浩天 王磊 |
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| 作者单位： | 1. 兰州理工大学土木工程学院, 甘肃 兰州 730050;2. 长安大学运输工程学院, 陕西 西安 710064;3. 长安大学汽车学院, 陕西 西安 710064 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51978069,52168042,42107206）;陕西省重点研发计划项目（2021KWZ-09,2021GY-184）;山东省交通科技项目（2019B55-1）;中央高校基本科研业务费专项资金项目（300102342202,300102500102）;兰州理工大学红柳优秀青年人才支持计划项目 |
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| 摘 要： | 为确定山区二级公路弯坡组合路段小型车运行速度规律,使用Metro Count 5600设备对国道G108和G244山区二级公路共128.8 km的71个特征断面车辆速度进行采集.基于实测数据分析了道路平纵线形及前一个断面车辆初始速度对当前断面运行速度的影响,在初步拟定自变量的基础上,分别采用偏相关分析和因子共线性分析对...
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| 关 键 词： | 交通工程 交通安全 路侧环境修正 运行速度 弯坡组合路段 |
| 收稿时间： | 2020-04-10 |
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