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| 用于公路车-桥系统振动分析的精细化轮胎模型 | |
| 作者姓名： | 邓露 凌天洋 何维 孔烜 |
| 作者单位： | 1. 工程结构损伤诊断湖南省重点实验室, 湖南 长沙 410082;2. 湖南大学 土木 工程学院, 湖南 长沙 410082 |
| 基金项目： | 湖南省科技领军人才项目(2021RC4025);湖南省重点研发计划项目(2017SK2224);湖南省研究生科研创新项目(CX2018B159) |
| 摘 要： | 为了解决当前公路车桥耦合振动模型中轮胎模型过于简化、车轮-路面接触力与桥梁响应计算结果不够精确的问题,提出了一种精细化轮胎模型.首先基于车辆橡胶轮胎的几何、力学特征,建立了径向弹簧力学模型并进行了理论推导;然后考虑轮胎与路面接触面的刚度分布特征和高速状况下轮胎的惯性力,提出了轮胎接触面分布刚度的计算方法,保证了轮胎接触... |
| 关 键 词： | 桥梁工程 车桥耦合振动 数值模拟 轮胎模型 动态响应 |
| 收稿时间： | 2020-06-02 |
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