| 轮胎高速力学特性影响因素研究 |
| |
| 引用本文： | 李论,张保军,吕满意,王伟,冯勇.轮胎高速力学特性影响因素研究[J].汽车技术,2020(7). |
| |
| 作者姓名： | 李论 张保军 吕满意 王伟 冯勇 |
| |
| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春 130013;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,长春 130013;中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春 130013;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,长春 130013;中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春 130013;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,长春 130013;中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春 130013;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,长春 130013;中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春 130013;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,长春 130013 |
| |
| 摘 要： | 为分析轮胎高速力学特性的影响因素,对不同状态(稳态、准稳态、瞬态)、不同试验条件(气压、载荷、滚动速度、加载速率、加载方式)下轮胎的力学特性进行了试验研究,并研究了不同磨耗条件下轮胎力学特性的变化情况,结果表明:准稳态试验方法合理可行;在准稳态试验过程中,应严格控制试验条件;胎面磨损对侧偏刚度和回正刚度影响较大。
|
| 关 键 词： | 轮胎 高速力学特性 影响因素 准稳态试验 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
