| 基于耐撞性的车身焊点动态失效研究及应用 |
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| 引用本文： | 董瑞强,舒常乐,沈海东.基于耐撞性的车身焊点动态失效研究及应用[J].汽车工艺与材料,2020(5):1-7. |
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| 作者姓名： | 董瑞强 舒常乐 沈海东 |
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| 作者单位： | 泛亚汽车技术中心有限公司,上海 201201;泛亚汽车技术中心有限公司,上海 201201;泛亚汽车技术中心有限公司,上海 201201 |
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| 摘 要： | 基于车身耐撞性,对车身焊点热影响区的受力状态进行了分析,得到了基于许用剪应力和拉应力的焊点失效准则;基于失效准则对焊点进行了剪切及拉伸动静态试验,拟合得到了焊点的动态失效模型;将焊点动态失效模型带入子系统模型进行参数对标,将对标数据代入整车碰撞模型中,和试验相比得到了更加相似的焊点失效模式,提高了碰撞仿真的精准度。
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| 关 键 词： | 车身点焊 热影响区 耐撞性 动态失效 |
Study and Application of Body Welding Spot Dynamic Failure based on Crashworthiness |
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| Dong Ruiqiang,Shu Changle,Shen Haidong.Study and Application of Body Welding Spot Dynamic Failure based on Crashworthiness[J].Automobile Technology & Material,2020(5):1-7. |
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| Authors: | Dong Ruiqiang Shu Changle Shen Haidong |
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