基于活塞传热与强度分析的内冷油腔的优化 |
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引用本文: | 雷基林,杨永忠,邓晰文,代国雄,杨振东,吴涛.基于活塞传热与强度分析的内冷油腔的优化[J].汽车工程,2020,42(3). |
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作者姓名: | 雷基林 杨永忠 邓晰文 代国雄 杨振东 吴涛 |
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作者单位: | 昆明理工大学,云南省内燃机重点实验室,昆明 650500;昆明理工大学,云南省内燃机重点实验室,昆明 650500;昆明云内动力股份有限公司,昆明 650200;昆明云内动力股份有限公司,昆明 650200 |
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摘 要: | 采用内冷油腔冷却可显著加强活塞的传热,但也会影响活塞头部的强度。为系统研究活塞结构与位置参数对活塞传热与结构强度的影响,优化内冷油腔的型式与其在活塞中的位置,以一款高压共轨柴油机活塞为研究对象,结合活塞的温度场测试,建立了活塞流固耦合传热有限元模型,对活塞的传热与结构强度进行了分析。在此基础上,采用正交试验设计法,分析内冷油腔的型式、距顶面距离和表面积3个因素对活塞传热与强度的影响。结果表明:3个因素对最高温度的影响基本相当,但其中表面积的影响最大,距顶面距离稍小,型式的影响最小。适当减小油腔的表面积可改善活塞顶面受热和油腔、回油孔和销座位置的应力集中,并减小变形量。
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关 键 词: | 柴油机 活塞 内冷油腔 热传导 强度 |
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