| 汽车-摩托车碰撞事故中骑乘人员损伤差异对比研究 |
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| 作者姓名： | 邹铁方 王冠 胡林 武和全 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙 410114;湖南省工程车辆安全性设计与可靠性技术重点实验室,长沙 410114;长安大学,汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室,西安 710064;长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙 410114;湖南省工程车辆安全性设计与可靠性技术重点实验室,长沙 410114 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目(51775056);湖南省教育厅优秀青年项目(19B035);汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金(300102220502)资助。 |
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| 摘 要： | 为探索骑乘人员的损伤差异,基于PC-Crash仿真软件,以车型、碰撞车速和碰撞形态为变量进行147组汽车碰撞载人摩托车的仿真,在此基础上用统计学方法分析所得数据。结果表明:绝大多数碰撞条件下,包括不同碰撞车速,骑车人头、胸部和撞击侧下肢损伤指标参数的均值均高于后座乘员;此外,当碰撞车速分别为45和50 km/h时,骑车人和后座乘员的头、胸部损伤都超过其安全界限。
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| 关 键 词： | 汽车工程 汽车-摩托车事故 骑乘人员 损伤差异 |
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