| 汽车热镀锌钢板激光搭接焊与电阻点焊接头拉剪性能对比研究 |
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| 引用本文： | 张林阳,郑虹,陈兵华,宋庆军,陈学罡,彭其飞,邵亮,吕岩,丁奇.汽车热镀锌钢板激光搭接焊与电阻点焊接头拉剪性能对比研究[J].汽车工艺与材料,2020(2):13-17. |
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| 作者姓名： | 张林阳 郑虹 陈兵华 宋庆军 陈学罡 彭其飞 邵亮 吕岩 丁奇 |
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| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春 130011;深圳大族激光智能装备集团,深圳 518103;一汽轿车股份有限公司,长春 130011 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目(2016YFB0300805);国家重点研发计划资助项目(2016YFB0300102) |
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| 摘 要： | 以DX54D+Z100MB热镀锌钢板为研究对象,通过设计线状、圆环形及C形3种不同焊缝分布形式的激光搭接焊缝与电阻点焊的拉剪性能对比试验,在保证焊缝质量满足设计方案要求前提下,完成了对4种焊缝形式连接接头的抗剪力测试,并考察了其焊缝组织组成、晶粒尺寸大小以及显微硬度分布情况。结果显示,线状焊缝的抗剪力优于C形焊缝,C形焊缝的抗剪力优于抗剪力相当的电阻点焊焊缝和圆环形焊缝;所有被检连接试样的开裂位置均始于焊缝边缘热影响区,并从一侧母材中撕裂脱出,其产生原因主要与焊接接头处的组织组成、晶粒尺寸差异、有效承载面积不同以及接头处的应力分布形态有关。
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| 关 键 词： | 热镀锌钢板 激光搭接焊 电阻点焊 抗剪力 |
Comparative Research on Tension-shear Behavior between Laser Overlap Welding and Resistance Spot-Welded Joint for Automotive Galvanized Steel Sheet |
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| Zhang Linyang,Zheng Hong,Chen Binghua,Song Qingjun,Chen Xuegang,Peng Qifei,Shao Liang,Lv Yan,Ding Qi.Comparative Research on Tension-shear Behavior between Laser Overlap Welding and Resistance Spot-Welded Joint for Automotive Galvanized Steel Sheet[J].Automobile Technology & Material,2020(2):13-17. |
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| Authors: | Zhang Linyang Zheng Hong Chen Binghua Song Qingjun Chen Xuegang Peng Qifei Shao Liang Lv Yan Ding Qi |
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