|
|||||
|
|
| 基于道路载荷谱的悬置螺栓台架试验研究 | |
| 引用本文： | 王祖建,龚春辉,段龙杨,杨军.基于道路载荷谱的悬置螺栓台架试验研究[J].汽车科技,2020(5):37-42. |
| 作者姓名： | 王祖建 龚春辉 段龙杨 杨军 |
| 作者单位： | 江铃汽车股份有限公司产品开发中心,南昌330000;江西省乘用车结构设计工程研究中心,南昌330000;江铃汽车股份有限公司产品开发中心,南昌330000 |
| 摘 要： | 为了快速验证悬置螺栓失效,建立了基于实测悬置力载荷谱的台架加速流程。重新设计了内嵌三分力传感器的发动机悬置支架,准确测量了试验场道路悬置力载荷谱。为了实现台架加速,采用时域损伤编辑方法,去除了大量的低幅值、大循环的载荷,总损伤一致,压缩时间89.5%,缩减前后载荷频率、幅值、损伤特性没有改变,最终台架试验结果失效模式与路试一致。 |
| 关 键 词： | 悬置 三分力 载荷谱 时域损伤编辑 台架试验 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |