自动变速器驻车机构解锁性能优化研究 |
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引用本文: | 孙印程,刘祥环,刘德福.自动变速器驻车机构解锁性能优化研究[J].汽车技术,2020(3). |
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作者姓名: | 孙印程 刘祥环 刘德福 |
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作者单位: | 中南大学,长沙 410083;中南大学,长沙 410083;株洲齿轮有限责任公司,株洲 412000 |
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摘 要: | 针对自动变速器驻车机构在坡道驻车工况下解锁可靠性较低的问题,基于驻车机构的结构组成及工作原理建立了其坡道驻车力学模型,分析其零件结构参数对解锁性能的影响,利用ADAMS软件对驻车机构进行了多体动力学建模,并模拟其在30%坡道上的驻车工况,分析驻车解锁过程中关键部件的受力情况,验证了理论模型的合理性,试制驻车机构样机并进行了整车坡道驻车试验。试验结果表明,驻车机构能够满足坡道驻车解锁的功能要求,可靠性提高。
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关 键 词: | 驻车机构 解锁 力学模型 多体动力学仿真 |
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