首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

宾利Continental GT加热、通风和空调(HVAC)系统结构原理(三)
引用本文:李宏.宾利Continental GT加热、通风和空调(HVAC)系统结构原理(三)[J].汽车维修技师,2020(7).
作者姓名:李宏
摘    要:正(三)宾利HVAC控制系统的工作原理宾利HVAC控制系统的工作温度范围是18℃到28℃之间。每个座位的恒温可以单独调节,但不能由此认为恒温区是实际分离的。我们将用一个例子来说明多区调节。各恒温区中乘客对温度和风量分配有不同的要求,如图38所示。在此例中,环境温度为12℃,天空多云。1."驾驶员"恒温区选择了自动功能时,HVAC系统用传感器系统来确定此恒温区的必要加热程度,以确保温度为21℃。HVAC控制模块C00304定义发动机冷却液流经热交换器的速率。例如,HVAC控制模块决定将暖风吹向驾驶员侧脚部位置通风孔进行通风,吹向仪表板通风孔进行间接通

本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号