| 综合待行区对交叉口通行能力及延误影响的研究 |
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| 引用本文： | 孙吉瑞,车国鹏,温汉辉,单姗.综合待行区对交叉口通行能力及延误影响的研究[J].公路交通技术,2015(1):121-125. |
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| 作者姓名： | 孙吉瑞 车国鹏 温汉辉 单姗 |
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| 作者单位： | 华中科技大学交通运输工程系,武汉,430074 |
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| 摘 要： | 综合待行区的设置对于交叉口空间资源的有效利用、通行能力的提高和延误的减少具有重要作用。在讨论综合待行区设置条件的基础上,分析综合待行区的设置对信号灯交叉口通行能力及延误的影响。以某双向8车道信号交叉口为例展开研究,并应用VISSIM软件对改善效果进行仿真验证。仿真结果表明:设置待行区域后,交叉口通行能力有显著提升,且平均延误也有所降低。
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| 关 键 词： | 信号灯交叉口 综合待行区 VISSIM仿真 通行能力 延误 |
Research on Influences of Comprehensive Stay Line Area on Passing Capacity and Delay at Intersections |
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| SUN Jirui,CHE Guopeng,WEN Hanhui,SHAN Shan.Research on Influences of Comprehensive Stay Line Area on Passing Capacity and Delay at Intersections[J].Technology of Highway and Transport,2015(1):121-125. |
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| Authors: | SUN Jirui CHE Guopeng WEN Hanhui SHAN Shan |
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| Institution: | SUN Jirui;CHE Guopeng;WEN Hanhui;SHAN Shan; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | signal lamp intersection comprehensive stay line area VISSIM simulation passing capacity delay |
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