| 大跨度隧道初级支护中锚杆的受力特性研究 |
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| 引用本文： | 王丙兴.大跨度隧道初级支护中锚杆的受力特性研究[J].公路交通技术,2015(1):94-97. |
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| 作者姓名： | 王丙兴 |
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| 作者单位： | 河北省高速公路邢汾管理处,河北邢台,054001 |
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| 基金项目： | 河北省交通厅重点科研项目 |
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| 摘 要： | 由新奥法隧道设计理论可知,锚杆是通过其轴向拉力来实现对围岩的加固作用的,也就是说锚杆发挥其锚固作用是利用其抗拉特性。为了深入了解高速公路大跨度隧道锚杆的实际受力特征,以邢汾高速公路邢台段某隧道为例,对其Ⅳ级围岩深埋段选定一处典型监测断面,采用现场监测的手段对锚杆的受力状态进行监测。监测结果显示:3根测力锚杆在其内部的大部分测点均承受压力。这一监测结果与理论上锚杆受拉完全相反,锚杆承受压力是不能发挥支护作用的;其余少数测点承受拉力,最大实测拉力约为7 k N,该值仅占到锚杆可承受最大设计拉力92k N的7.6%。可以认为,某隧道在该监测断面处系统锚杆发挥的抗拉性能极其有限,几乎起不到应有的支护作用,这对修改现有隧道围岩支护设计规范提供了数据支持。
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| 关 键 词： | 公路隧道 现场监测 锚杆轴力 |
Research on Mechanical Characteristics of Anchor Rods in Primary Support of Large-span Tunnels |
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| WANG Bingxing.Research on Mechanical Characteristics of Anchor Rods in Primary Support of Large-span Tunnels[J].Technology of Highway and Transport,2015(1):94-97. |
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| Authors: | WANG Bingxing |
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| Institution: | WANG Bingxing; |
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| Keywords: | highway tunnel site monitoring axial force of anchor rod |
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