| 远洋航运船舶的CO2减排和能效管理实务 |
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| 引用本文： | 里玉洁. 远洋航运船舶的CO2减排和能效管理实务[J]. 中国海事, 2014, 0(3): 39-42 |
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| 作者姓名： | 里玉洁 |
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| 作者单位： | 大连远洋运输公司 |
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| 摘 要： | 随着人类社会的不断进步，人类对大自然的影响也达到了前所未有的程度。进入21世纪，随着极端天气的频繁出现，使人们对气候变化的影响认识的更为深刻。旨在解决温室气体排放的《联合国气候变化框架公约》于1992年5月在纽约的联合国总部通过，并于1994年生效。国际海事组织也积极投入制定远洋航运业CO2减排政策的制定中，并推出了SEEMP、EEDI和EEOI等措施，并在MAPPOL附则6修正案中要求强制执行SEEMP和EEDI，并于2013年1月1日起生效。本文介绍了CO2减排的相关国际政策法规以及远洋航运业内的专业标准，并对SEEMP和EEOI在航运公司的具体应用，并对能效管理进行简要说明。
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| 关 键 词： | CO2减排 《联合国气候变化框架公约》 航运业 远洋 管理 能效 船舶 温室气体排放 |
CO2 emission reduction and energy efficiency management practice on oceangoing vessels |
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