船体表面海洋污损生物附着规律分析 |
| |
作者姓名: | 杨宗澄 白秀琴 姜欢 袁成清 |
| |
作者单位: | 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所,武汉,430063;武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所,武汉430063;武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室,武汉430063 |
| |
基金项目: | 国家科技支撑计划课题(2014BAG04B01) |
| |
摘 要: | 阐述了海洋污损生物的在船体表面的附着过程,分析了海水温度、盐度、水体流速、海水透明度以及附着基材料性质对污损生物附着情况的影响状况,基于实船调查,探讨了船舶水线区、船艏、船舯、船艉、船底、螺旋桨、舵等7大浸水部位污损情况的差异,获得船体表面海洋污损生物附着的初步规律,认为船体表面污损生物的附着种类和数量与船舶的类型、航线、营运性质等都有关系,船底是船舶污损最为严重的部位,船艏的附着量比船舯和船艉要小,螺旋桨和舵的污损不是很严重,附着的主要是粘附力极强的底栖生物,藻类是水带线附近的优势附着种。此结论可为研制高效、环保的防污手段提供参考依据。
|
关 键 词: | 海洋污损生物 船体表面 附着 污损 |
收稿时间: | 2015-11-25 |
修稿时间: | 2016-02-24 |
本文献已被 万方数据 等数据库收录! |
| 点击此处可从《船舶工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《船舶工程》下载全文 |
|