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| 盾构近距离下穿既有车站设计难点及对策 | |
| 作者姓名： | 李立 徐骞 伍建 |
| 作者单位： | （中铁隧道勘测设计院有限公司, 天津 300133） |
| 摘 要： | 北京地铁8号线区间盾构近距离下穿既有2号线地铁车站,且净距<2.3 m,在北京尚属首创。针对盾构穿越中遇到的下穿运营车站、隧道与既有车站竖向间距小及围护资料不详等困难,通过对矿山法、盾构法、盾构法和暗挖法相结合等方案比选,最终选择了盾构法下穿既有线的设计方案。为了预测穿越施工对既有线的影响,对特级风险源进行了现状检测和安全评估,并针对施工中遇到的难点通过对探测导洞、盾构管片与钢环复合结构设计及采取相关技术措施,最终实现了成功穿越,保障了既有地铁线的安全运营。 |
| 关 键 词： | 盾构 近距离下穿 既有站 探测导洞 型钢残留物 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2013-09-02 |
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