| 高速公路沥青混凝土路面车辙成因分析 |
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| 引用本文： | 张争奇,陶晶.高速公路沥青混凝土路面车辙成因分析[J].公路,2009(4). |
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| 作者姓名： | 张争奇 陶晶 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064
2. 长安大学电控学院,西安市,710064 |
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| 基金项目： | 西部交通建设科技项目，陕西省交通厅项目 |
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| 摘 要： | 为了深入分析高速公路沥青混凝土路面车辙形成的原因,以西户高速公路为依托,在道路不同断面及同一断面车辙处、隆起处和停车道处钻芯取样,测量分析了路面各结构层的变形及其对总车辙变形的影响.并在室内对钻取的试件进行了抽提试验,分析了沥青用量与级配的变化及其对车辙的影响.通过测量和试验发现,中面层发生的流动变形是车辙的主要贡献,而级配偏细以及荷载作用下发生的级配细化是车辙形成的主要原因.严格控制沥青用量、采用S型级配并防止施工过程中的级配离析,是减少车辙的重要途径.
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| 关 键 词： | 道路 沥青混凝土路面 车辙 钻芯 调查 机理 |
Analysis of Rutting Reasons of Asphalt Concret Pavement in Xi-Hu Expressway |
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| ZHANG Zheng-qi,TAO Jing.Analysis of Rutting Reasons of Asphalt Concret Pavement in Xi-Hu Expressway[J].Highway,2009(4). |
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| Authors: | ZHANG Zheng-qi TAO Jing |
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