| 闸瓦间隙调整器紧固螺栓丢失、折断造成"关门"车的分析 |
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| 引用本文： | 郭聪.闸瓦间隙调整器紧固螺栓丢失、折断造成"关门"车的分析[J].铁道车辆,2006,44(4):44-44. |
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| 作者姓名： | 郭聪 |
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| 作者单位： | 成都铁路局,成都东车辆段,四川,成都,610051 |
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| 摘 要： | 随着我国铁路货车的不断更新,几乎所有车辆都装用了闸瓦间隙自动调整器(以下简称闸调器)。装用闸调器的车辆,在闸瓦磨耗后能自动地将制动缸活塞行程调整至规定的范围内,使闸瓦与车轮间保持正常的间隙,确保制动力不衰减,同时大大减轻列检工作人员手工调整制动缸活塞行程的劳动量,缩短列车停站技检作业时间,提高运输效率。但是,在运用过程中也出现了一些问题,造成车辆“关门”,其中由于紧固螺栓丢失、折断而造成的“关门”车占了绝大部分。1列车运用中“关门”车数量统计经过调查,笔者结合成都东车辆段峰前场列检所(到达列检所)对2005年10月20…
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| 关 键 词： | 闸瓦间隙调整器 紧固螺栓 闸瓦间隙自动调整器 丢失 折断 活塞行程 铁路货车 行程调整 工作人员 作业时间 |
| 文章编号： | 1002-7602(2006)04-0044-01 |
| 收稿时间： | 2005-12-15 |
| 修稿时间： | 2005年12月15 |
Analysis of "Angle Cock Shut off" Car Caused by Loss and Breaking of Fixing Bolts for Brake Slack Adjuster |
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| GUO Cong.Analysis of "Angle Cock Shut off" Car Caused by Loss and Breaking of Fixing Bolts for Brake Slack Adjuster[J].Rolling Stock,2006,44(4):44-44. |
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| Authors: | GUO Cong |
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