| 青连铁路速度目标值和限制坡度标准选择分析 |
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| 引用本文： | 左峰.青连铁路速度目标值和限制坡度标准选择分析[J].铁道工程学报,2009(12). |
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| 作者姓名： | 左峰 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300142 |
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| 摘 要： | 研究目的:新建客货共线铁路速度目标值标准选择不仅要考虑时间目标值要求,还应考虑客货共线运营的特殊性所形成的速差对其的影响.限制坡度标准对线路的走向、长度、工程投资、运营费用、牵引质量及输送能力,都有较大影响.研究结论:本项目采用200 km/h速度目标值即能较好满足时间目标值的要求,与路网内的胶济客运专线、青荣城际、连盐线的速度目标值相协调.限制坡度采用6‰满足本线能力需要,与路网相邻线路匹配良好.
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| 关 键 词： | 速度目标值 限制坡度 标准 分析 |
Analysis of Selection of Target Speed Value and Limit Slope Standard of Qingdao-Lianyungang Railway |
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| ZUO Feng.Analysis of Selection of Target Speed Value and Limit Slope Standard of Qingdao-Lianyungang Railway[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(12). |
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| Authors: | ZUO Feng |
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