大跨度斜拉桥斜置阻尼约束体系参数设计 |
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引用本文: | 马长飞,汪正兴,王胜斌,王波,荆国强.大跨度斜拉桥斜置阻尼约束体系参数设计[J].桥梁建设,2018(5). |
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作者姓名: | 马长飞 汪正兴 王胜斌 王波 荆国强 |
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作者单位: | 中铁大桥科学研究院有限公司;桥梁结构健康与安全国家重点实验室;安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 |
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摘 要: | 芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m的双塔四索面斜拉桥。为改善桥梁横桥向与顺桥向抗震性能,该桥采用斜置阻尼约束体系。采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,采用非线性规划法优化粘滞阻尼器的力学性能参数;根据该桥在温度作用、汽车荷载、汽车制动力、风荷载、地震作用等荷载及荷载组合作用下的结构响应,确定粘滞阻尼器的极限变位状态,并根据该极限变位状态计算粘滞阻尼器的极限位移参数。该桥斜置阻尼约束体系的设计参数分别为:阻尼器速度指数α=0.25、阻尼系数C=3 000kN/(m/s)0.25、最大阻尼力Fmax=2 200kN,行程±550mm、水平转角±15°、竖向转角±5°。
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