全飘浮体系斜拉桥斜置阻尼约束体系研究 |
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引用本文: | 胡可,汪正兴,王胜斌,曹光伦,王波.全飘浮体系斜拉桥斜置阻尼约束体系研究[J].桥梁建设,2018(4). |
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作者姓名: | 胡可 汪正兴 王胜斌 曹光伦 王波 |
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作者单位: | 安徽省交通控股集团有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司;安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 |
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摘 要: | 芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m双塔四索面全飘浮体系斜拉桥。为了改善其纵、横向抗震性能,提出斜置阻尼约束体系,并给出斜置阻尼约束体系的参数设计流程。采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,采用非线性时程分析方法计算斜置阻尼器的参数,并分析该桥在塔梁横桥向自由、铰接及设置斜置阻尼约束体系3种不同约束体系下的地震响应。结果表明:采用斜置阻尼约束体系后,该桥的塔梁相对位移、塔底剪力和塔底弯矩均大幅降低,斜置粘滞阻尼约束体系对桥梁纵、横向地震响应均有很好的控制效果。
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