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| 锈蚀钢筋砼单筋矩形截面梁延性试验研究 | |
| 引用本文： | 刘飞虹,唐军.锈蚀钢筋砼单筋矩形截面梁延性试验研究[J].公路与汽运,2009(3). |
| 作者姓名： | 刘飞虹 唐军 |
| 作者单位： | 1. 广东省能达高等级公路维护有限公司,广东,广州,510030 2. 长沙理工大学,土木与建筑学院,湖南,长沙,410076 |
| 摘 要： | 主要利用截面分析方法研究了钢筋锈蚀、砼劣化对构件延性特性的影响;分别讨论了两种腐蚀情况下钢筋砼梁截面延性特性的变化规律.研究表明,拉压区钢筋在锈蚀初期将导致受腐蚀钢筋砼粱截面曲率延性提高,随着钢筋锈蚀率的提高,钢筋与砼粘结性能逐渐退化,截面曲率延性系数逐渐降低;砼的劣化将引起梁截面曲率延性系数降低,当砼强度退化到一定程度时,受弯梁由延性破坏转变为脆性破坏.因而目前对受腐蚀钢筋砼构件的受力分析中一般仅考虑锈蚀钢筋对构件受力性能的影响,而忽略砼的退化作用的近似处理并不十分合理,在受力分析中应将砼退化作用一并考虑.这同时又为砼材料性能的研究提供了一个新的方向. |
| 关 键 词： | 桥梁 钢筋砼 钢筋锈蚀 砼劣化 曲率 延性 |
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