在役岩溶公路隧道模型试验研究 |
| |
引用本文: | 蒋武军,傅鹤林,饶军应.在役岩溶公路隧道模型试验研究[J].公路工程,2015(3):46-51. |
| |
作者姓名: | 蒋武军 傅鹤林 饶军应 |
| |
作者单位: | 湖南省永吉高速公路建设开发有限公司;中南大学 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(50878213);湖南省交通科技计划项目(201225,201322) |
| |
摘 要: | 以某高速公路某隧道为依托,在优选岩溶填充物、围岩和衬砌材料的相似材料的基础上,开展了几何相似比为1∶40的在役岩溶公路隧道室内相似模型试验,详细分析了对围岩土压力的分布规律和发展趋势,揭示了隧道岩溶处治后的隧道围岩和衬砌力学行为。试验结果表明:1重晶石粉、石膏粉、水泥按1∶12∶2的配比为胶结料,砂胶比3∶1,砂胶混合料水灰比1∶8,能较好的模拟Ⅴ级围岩;2在上覆岩层自重荷载作用下,以低于隧道围岩弹性模量的材料填充岩溶后,会导致填充材料产生比围岩更大的压缩变形,从而引起围岩土压力重分布和地表不均匀沉降;3当岩溶处在衬砌拱肩、拱腰和拱脚时,经处治后的岩溶仍对衬砌产生偏压的不利作用,需要引起高度重视。
|
关 键 词: | 在役隧道 公路隧道 岩溶 模型试验 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|