| 剑潭—横沥河段航道升级措施及模型试验 |
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| 引用本文： | 卿 云,张绪进,刘亚辉,张春泽,谢春航.剑潭—横沥河段航道升级措施及模型试验[J].水运工程,2020(10):125-132. |
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| 作者姓名： | 卿 云 张绪进 刘亚辉 张春泽 谢春航 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 河海学院，重庆 400074；重庆西科水运工程咨询中心，重庆 400016;重庆西南水运工程科学研究所，重庆 400016 |
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| 摘 要： | 剑潭—横沥河段航道扩能工程河势弯曲、宽窄相间、滩多水浅、上下相连、输沙能力有限、人为采沙活动严重,工程整体性高且与河段联动效应强。根据滩险碍航特征和整体优化的原则,提出"疏浚为主、整疏结合、控制河势、稳定航槽"的整治原则,认为航槽应沿河道深泓布置,挖槽纵向采用变底坡设计,横向采用梯形断面或复式断面形式。应完善整治建筑物布置,适当束窄整治线宽度,并充分利用已有丁坝,新建丁坝和加长旧坝。开展定床物理模型试验与水流泥沙动床物理模型试验,分析改造后航道沿程水位、比降、流速的变化,明确航道泥沙的冲淤量,研究改造措施的合理性。结果表明,整治后航道沿程水位与比降下降,航道流速增加,年均淤积量为3.98万m3,改造措施合理可行。
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| 关 键 词： | 航道整治 定床模型试验 动床模型试验 改造措施 浅滩 |
Upgrading measures and model test of Jiantan to Hengli river section Channel |
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| QING Yun,ZHANG Xu-jin,LIU Ya-hui,ZHANG Chun-ze,XIE Chun-hang.Upgrading measures and model test of Jiantan to Hengli river section Channel[J].Port & Waterway Engineering,2020(10):125-132. |
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| Authors: | QING Yun ZHANG Xu-jin LIU Ya-hui ZHANG Chun-ze XIE Chun-hang |
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