| 转K2型转向架交叉杆磨耗和安全链圆销丢失的原因及建议 |
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| 引用本文： | 邓立,王兴辉,王学民,郭庆荣.转K2型转向架交叉杆磨耗和安全链圆销丢失的原因及建议[J].铁道机车车辆,2004,24(6):53-53. |
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| 作者姓名： | 邓立 王兴辉 王学民 郭庆荣 |
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| 作者单位： | 天津铁路分局秦皇岛车辆段,河北,秦皇岛,066000 |
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| 摘 要： | 1 前言为了适应铁路货车提速发展的需要 ,我国近年开发研制了转K1、转K2 、转8G、转8AG 型交叉支撑转向架 ,通过运用和考验证明 ,采用交叉支撑装置 ,不仅提高了转向架的抗菱刚度 ,减少了轮对与转向架的蛇形运动 ,提高了转向架的蛇形失稳临界速度 ,增加了货车直线运行的稳定性
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| 关 键 词： | 转向架 交叉杆 曲线通过 交叉支撑 抗菱刚度 磨耗 轮对 增加 发展 中国 |
| 文章编号： | 1008-7842(2004)06-0053-01 |
| 修稿时间： | 2004年6月29日 |
Cause Analysis and Improvement of Cross Rod Wearing and Loss of Pin on Safety Chain of K2 Type Truck |
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