| 车桥及车轨时变系统横向振动计算中的根本问题与列车脱轨能量随机分析理论 |
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| 引用本文： | 曾庆元,向俊,娄平.车桥及车轨时变系统横向振动计算中的根本问题与列车脱轨能量随机分析理论[J].中国铁道科学,2002,23(1):1-10. |
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| 作者姓名： | 曾庆元 向俊 娄平 |
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| 作者单位： | 中南大学铁道校区,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50078006),铁道部科技研究开发计划项目(2001G029) |
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| 摘 要： | 本文论述了车桥及车轨时变系统横向振动计算中存在的根本问题。介绍了作者解决这些问题的思想与方法，提出了列车脱轨能量了胡机分析理论。用此理论预报一货物列车脱轨实例，与实际发生的脱轨事故吻合，判另了另一脱轨试验列车不脱轨，计算了该试验列车最大拓动响应，与测试结果良好接近。
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| 关 键 词： | 车桥 车轨时变系统 横向振动 列车脱轨 能量随机分析理论 计算 |
| 文章编号： | 1001-4632(2002)01-0001-10 |
Fundamental Problems in Calculation of Transverse Vibration of Train-bridge and Train-track Time-varying System and Theory of Energy Random Analysis for Train Derailment |
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