| 城市轻轨车辆通过小半径曲线时轮轨磨耗的探讨 |
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| 引用本文： | 费锦德.城市轻轨车辆通过小半径曲线时轮轨磨耗的探讨[J].大连铁道学院学报,1988(4). |
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| 作者姓名： | 费锦德 |
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| 作者单位： | 大连铁道学院车辆教研室 |
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| 摘 要： | 本文针对城市轻轨车辆在通过小半径曲线时的轮轨磨耗进行了研究,指出轮轨磨耗量的大小主要决定于接触点上滑动率、接触压力和摩擦系数的大小,并提出了计算方法.计算表明:当曲线半径从50m减小到30m时,滑动率将增加27％;当半径减小到20m时,滑动率将急剧增加到60％,这意味着轮轨磨耗将要增加一倍,可见城市轻轨交通系统的最小曲线半径规定为30m比20m来得合理.最后提出了有关减少轮轨磨耗的措施.
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| 关 键 词： | 轮轨关系 磨损/轻轨车辆 曲线半径 相对滑动率 |
Study on the Causes of Wear of Rail and Wheels of LRV When Passing Through Curved Tracks with Small Radius |
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| Fei Jinde.Study on the Causes of Wear of Rail and Wheels of LRV When Passing Through Curved Tracks with Small Radius[J].Journal of Dalian Railway Institute,1988(4). |
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| Authors: | Fei Jinde |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | wheel rail relation wear/light rail vehicle radius of curve relative slippage |
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