飞轮平衡性能故障的检修 |
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引用本文: | 肖永清.飞轮平衡性能故障的检修[J].车用发动机,1993(1):51-51. |
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作者姓名: | 肖永清 |
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作者单位: | 东风汽车公司汽运处车管科 |
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摘 要: | <正> 一辆东风汽车大修竣工投入运行后发现,机器发抖严重,转速不均,驾驶室颤抖得坐不住人,俗称“打摆子”。这辆车经全面检查调试、拆检诊断,确定是由于曲轴飞轮平衡性能不良所致。分解后将飞轮进行了平衡校验,发现是发动机飞轮一侧偏重500g,从而导致平衡性能不良。根据修理规范和技术标准,在平衡机上对飞轮重新进行了平衡,即采取在飞轮端面偏重-侧位置钻孔去重法(钻4个φ12mm的孔),装车后试车,驾驶室再也不蹦不跳了,故障得以彻底排除,原来该车因飞轮端面严重烧蚀、并磨损起槽,便更换了一个非原厂生产的飞轮,未经平衡试验就装车使用,导致上述不良的结果。
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关 键 词: | 飞轮 平衡 性能 维修 |
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