| 高速铁路隧道出口微压波及其主被动减缓措施 |
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| 引用本文： | 赵文成,高波,漆泰岳.高速铁路隧道出口微压波及其主被动减缓措施[J].石家庄铁道学院学报,2004,17(3):5-9. |
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| 作者姓名： | 赵文成 高波 漆泰岳 |
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| 作者单位： | 赵文成（西南交通大学,地下工程系,四川,成都,610031）
高波（西南交通大学,地下工程系,四川,成都,610031）
漆泰岳（西南交通大学,地下工程系,四川,成都,610031） |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50178060) |
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| 摘 要： | 通过对国外模型试验、现场量测和数值模拟得到的数据进行分析，对铁路隧道出口的微压波的特征参数、影响因素进行了总结，对微压波的各种辅助型减缓措施进行了分析和比较，最后针对国内铁路隧道的现状提出了相关建议。
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| 关 键 词： | 高速列车 隧道 微压波 减缓措施 |
| 文章编号： | 1006-3226(2004)03-0005-05 |
| 修稿时间： | 2004年3月20日 |
Micro-pressure Wave around High-speed Railway Tunnel Exit and Active and Passive Method of Reduction |
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