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| 基于多Agent系统的地铁列车运行调整仿真 | |
| 作者姓名： | 宋薇 |
| 作者单位： | 兰州铁道设计院有限公司机电所,兰州730000 |
| 摘 要： | 城市轨道交通是一个具有地域分布特性的复杂调度系统．由于城市交通繁忙，乘客流量大，所以在线运行列车追踪间隔相对较小，运行间隔一般为3～6分钟，所以一旦发生晚点或其他异常运行现象，要求调整系统能在尽可能短的时间内制定可行的调整策略，使列车在规定时间内完成调整动作及时恢复正常运行．Multi—Agent特别适用于解决复杂的分布式问题，特别是用经典方法无法解决问题．其优点是速度快、可靠性高、可扩展性强、对不确定性数据和知识有较好的容错性．本文以城市轨道交通为研究背景，对列车运行调整的基本问题进行分析，并建立了多Agent的列车运行调整系统进行建模仿真． |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 列车运行调整 多智能体 |
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