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上海轨道交通2号线车站无线接入点信号强度分布问题研究
引用本文:吴磊,邵跃堂,杨明来.上海轨道交通2号线车站无线接入点信号强度分布问题研究[J].城市轨道交通研究,2019,22(3):106-110.
作者姓名:吴磊  邵跃堂  杨明来
作者单位:上海应用技术大学轨道交通学院,201418,上海;上海工程技术大学电子电气工程学院,201620,上海
摘    要:针对上海轨道交通2号线车站内易出现无线接入点(AP)信号故障的情况,选取该线路张江高科站和金科路站作为研究对象,对AP信号强度分布进行了分析,并找出产生通信故障的原因,并提出解决措施。采用专业软件建立车站模型,通过分析得到仿真数据和实测数据相吻合,验证了模型的正确性。利用模型仿真场强分布,分析了车站内AP信号随距离变化的分布特点。分析了AP在有车和无车时的信号强度变化情况以及两车站内AP信号强度分布的相似性。同时根据理论分析得到AP信号受干扰的原因,并从降低干扰源、切断干扰路径等方面提出一系列解决措施,以保障良好的通信质量。可为其他车站的AP信号强度分析和通信故障分析提供参考。

关 键 词:城市轨道交通  车站  无线接入点信号强度  故障分析

Research on Wireless AP Signal Intensity Distribution at Stations on Shanghai Metro Line 2
WU Lei,SHAO Yuetang,YANG Minglai.Research on Wireless AP Signal Intensity Distribution at Stations on Shanghai Metro Line 2[J].Urban Mass Transit,2019,22(3):106-110.
Authors:WU Lei  SHAO Yuetang  YANG Minglai
Institution:(School of Railway Transportation,Shanghai Institute of Technology,Shanghai 201418,China)
Abstract:WU Lei;SHAO Yuetang;YANG Minglai(School of Railway Transportation,Shanghai Institute of Technology,Shanghai 201418,China)
Keywords:urban rail transit  station  wireless access point signal intensity  fault analysis
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