| 铁路车辆25kV电压互感器直流偏磁性能试验研究 |
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| 引用本文： | 马明,孔祥宇,张璐.铁路车辆25kV电压互感器直流偏磁性能试验研究[J].城市轨道交通研究,2019,22(2):94-97. |
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| 作者姓名： | 马明 孔祥宇 张璐 |
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| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司质量保证部,130062,长春;中车长春轨道客车股份有限公司质量保证部,130062,长春;中车长春轨道客车股份有限公司质量保证部,130062,长春 |
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| 摘 要： | 针对我国电气化铁路机车和动车组25 kV电压互感器过热烧损情况,设计了可对25 kV电压互感器进行直流偏磁性能试验的方法。通过对国产和进口型号25 kV电压互感器直流偏磁性能试验,获得了它们的抗直流偏磁性能数据。理论分析和现场测量表明,接触网最高可能发生4 kV直流偏磁电压,按统计学计算,产品的抗直流偏磁水平应达到2.5 kV,而目前多数产品的抗直流偏磁水平一般只能达到1.5 kV,这是造成25 kV电压互感器运行中过热烧损的主要原因。因此,在产品的标准化设计中应重点考虑抗直流偏磁的参数大小。通过试验对比可知,采用部分磁路气隙设计的产品比采用降低额定工作磁密设计的产品有更好的抗直流偏磁性能,可以满足抗直流偏磁水平2.5 kV的要求。
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| 关 键 词： | 铁路 机车 动车组 电压互感器 直流偏磁 |
Experimental Study on the DC Bias Performance of Railway Vehicle 25 kV Voltage Transformer |
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| MA Ming,KONG Xiangyu,ZHANG Lu.Experimental Study on the DC Bias Performance of Railway Vehicle 25 kV Voltage Transformer[J].Urban Mass Transit,2019,22(2):94-97. |
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| Authors: | MA Ming KONG Xiangyu ZHANG Lu |
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| Institution: | (CRRC Chang Chun Railway Vehicles Co.,Ltd.,Changchun 130062,China) |
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| Abstract: | MA Ming;KONG Xiangyu;ZHANG Lu(CRRC Chang Chun Railway Vehicles Co.,Ltd.,Changchun 130062,China) |
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| Keywords: | railway locomotive EMU voltage transformer DC bias |
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