移动荷载作用下建筑垃圾再生路面响应分析

为研究砖混类建筑垃圾用于道路基层填筑的再生路面在移动荷载下的力学响应问题，通过室内试验对不同再生骨料掺量的再生混合料进行抗压回弹模量试验，分析再生混合料力学性能特点；利用ABAQUS有限元分析软件建立再生路面三维道路模型，分析了移动荷载下再生路面力学响应规律；并基于正交试验，就再生下基层厚度、底基层厚度及再生骨料掺量对结构力学响应影响进行敏感性分析。研究结果表明：(1)建筑垃圾再生骨料具有压碎值大、密度小、吸水率大的特点，再生混合料最佳含水率与最大干密度随再生料掺量的增多分别增大与减小，再生混合料抗压回弹模量随再生料掺量的增多呈现先增大后减小的趋势，因此将砖混类再生骨料用于基层铺筑时建议掺量在40%以下，并应严格控制再生骨料中砖混比例；(2)在移动荷载作用下，建筑垃圾再生路面动力响应具有“应变集中”与“应变交替”的现象，最大竖向应变达到381.94με;(3)建筑垃圾再生路面下基层厚度、底基层厚度对道路性能的影响大于再生骨料掺量的影响。研究结果可为建筑垃圾再生路面结构设计提供理论依据和技术参考。