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| 信号控制交叉口公共汽车优先信号确定方法研究 | |
| 引用本文： | 杨晓光,林瑜,杭明升.信号控制交叉口公共汽车优先信号确定方法研究[J].中国公路学报,2001,14(Z1):101-104. |
| 作者姓名： | 杨晓光 林瑜 杭明升 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 |
| 基金项目： | 国家重点基础研究计划项目(G1998030408);国家自然科学基金项目(59878039) |
| 摘 要： | 基于公共汽车交通优先控制理论的背景,研究了信号控制交叉口公共汽车优先信号的确定方法,提出了系统最优的线性规划模型,并利用算例演示了提出的定周期条件下公共汽车优先信号的确定过程.研究成果对于进一步推行公交优先,改善城市的公共汽车交通具有重要的理论意义和实用价值. |
| 关 键 词： | 公交优先 公共汽车优先信号 性能指标函数 线性规划 |
| 文章编号： | 1001-7372(2001)S0-0101-04 |
| 修稿时间： | 2001年8月12日 |
Study of solution for transit priority signal |
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